(原标题:商务部:鼓励增加传统汽车限购指标促进消费)

新京报讯(记者 刘阳 实习生 汪林)2月20日,商务部举行新闻发布会,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

司机储备是战略指挥的第一项工作,快狗打车武汉城市调配负责人祝威告诉记者,而第二项重要工作就是要沟通交通管理部门,确保货车司机的无障碍通行。毕竟,在当前疫情防控的紧要关口,很多交通要道实施了严格的交通管制。

面对这次疫情,杜金龙所在的百世快运湖北枝江网点联合奥美医疗,成立全国医疗物资支援团队,抽调车辆运输医疗物资,发往全国企事业单位、医院行政单位等。

“当时是大年三十,早上8点多接到了公司的通知,上午公司完成了备货,下午全部送到支援点。”孙文锋说,物资配送的过程并不像想象中那么顺利,因为部分物资要送到的捐赠点武汉大学医学部,那里属于市区,所以是不允许大货车进入的。而当时又是除夕,想要找到社会车辆也很难。

“最开始的时候,我们主要针对的是武汉,大年三十(24日)后,我们在全国招募志愿者。”据何松透露的数字,截至1月26日午时,快狗打车在全国招募到的志愿司机已经超过1000名。

随着疫情防控举措的推进,全国各地运往武汉的医疗物资越来越多,而快狗打车也在1月24日发布了全国的志愿司机召集公告,只要有意加入志愿团队的司机师傅都可以通过拨打咨询电话4008902558进行报名。

近日,《每日经济新闻》记者兵分多路,连日采访了数十位一线物资驰援人员。“封城”之下、疫情紧急、物资驰援刻不容缓。但这其中,实际交通、人流管控的纷繁复杂,又依然面临诸多问题、困难和挑战。不仅高度考验着政府、民间的应对机制和协同能力,同时也关乎复杂的现实和人性。

据杜金龙告诉记者,尽管人手有限,作为网点负责人,这段时间,他主要负责调运车辆,1位同事在公司合作的口罩生产商奥美医疗的仓库负责次序,还有其他2个同事则负责包括装货、运输等工作。

驰援武汉,他们手握方向盘、身扛物资包,深入疫区坚定“逆行”,在“绿色通道”和疫情拼命赛跑。如果说奋战在一线的医护人员是“白衣天使”,他们就是“绿色使者”。而脱下工作服,摘下口罩,他们可能也只是一个孩子、或者一位普通丈夫和父亲。

武汉距离徐州七百多公里,驾车需要七八个小时。如果不是武汉突然变得严峻的疫情形势,孙文锋此刻应该已经在徐州的家中,和姐姐一起陪伴父母过春节。

“很多司机,平时平台觉得很难管理,但是真的遇到疫情问题了,热血司机挺身而出,真的是非常让人感动。”

“也曾有点后悔没出城”第一时间留下协助完成10万只口罩配送

对于1月份汽车销量同比下降18.0%的情况,商务部在本次新闻发布会上表示,这是多种因素叠加造成的。具体来看,一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期;二是今年春节长假在元月,有效工作日比去年少5天,往年春节期间也并非汽车消费的旺季;三是新冠肺炎疫情对消费者购车产生了滞后影响。

80后的孙文锋是1药网在湖北省内的一名业务拓展经理,他来自江苏省徐州市。

“没时间去看新闻,只是觉得发货量很大,感觉疫情很严重。”

这场与疫情的赛跑,牺牲休假、热血奋战的不光是货车司机。据了解,武汉疫情防控指挥部发布通告表示,于1月23日10时暂停城市公交、地铁、轮渡、长途客运运营,同时暂时关闭机场、火车站离汉通道。快狗打车就意识到,很可能后续会有大量的物资运输需求出现,因此平台在第一时间就成立了战略指挥部。

“很多司机师傅是这样的,从腊月二十五(1月19日)到正月十五(2月8日),这一个月基本是不上班的。”何松进一步告诉记者,原本他还担心司机们正在休假,没有人会愿意来加班,甚至已经想好要为司机师傅调休的方法,但是司机师傅的热情,或者说是责任心超出了他的想象。

1月24日,他所供职的1药网宣布向武汉捐赠10万个医疗专用口罩,10万支口罩在第一时间备货完成,并于当天就送到了公司在武汉的运营中心。但到达运营中心后,还需要有人负责协调货车,将这些物资从运营中心装车,并护送到包括武汉大学中南医院、公安、交警和媒体等抗疫情一线人员的手中。为此,有4名员工自告奋勇报了名,身为1药网湖北业务拓展经理,孙文锋就是其中之一。

1月24日,1药网向武汉捐赠了10万只医疗专用口罩。口罩送达武汉后,孙文锋及同事们在忙着搬运医疗物资。

最后,谈及这几天全民关注的武汉疫情对自己和同事是否会造成送货时候的心理压力,杜金龙耿直地回答,“没时间去看新闻,只是觉得发货量很大,感觉很严重。”而就他个人感受而言:“疫情面前,希望大家放下恐慌,共同面对。”

“这次预计会免费发放7000多只(口罩)。”杜金龙告诉《每日经济新闻》记者。

只身在武汉异乡打拼的80后:

此外,商务部指出,由于目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓,短期内汽车销售还将受到一定影响,但中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力,汽车消费需求依然旺盛,因此疫情对汽车行业的影响是阶段性的。随着疫情控制,生产生活逐步恢复,后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。

“很多司机,平时平台觉得很难管理,但是真的遇到疫情问题,热血的司机挺身而出,真的是非常让人感动。”快狗打车总裁何松在接受《每日经济新闻》记者采访时说的最多的是司机们的“热血”,这是从大年三十那一天,快狗打车在内部发出志愿司机召集令后,他最明显也是最难忘的感受。

虽然因为一年一度的春节返乡潮,网点目前只有包括他在内的4位本地同事留守,并且,按照现在全国疫情防控的实际情况看,很多同事也将可能无法按时到岗。

大年初四,武汉进入战时状态的第6天。

以下是我们多方采访,几个雪中送炭的小故事。以此致敬那些奋斗在平凡岗位、不平凡坚守的人们。

记者了解到,在这些物资运输中,每车都载有口罩100多箱、1箱2000个。照此计算,这也意味着,在这个特别的春节,仅靠杜金龙和同事4个人支撑起来的一个快运网点发车10余趟车就已经累计驰援武汉及周边口罩超200万只。

马磊师傅运输的这批物资是湖北慈善总会找到快狗打车,希望他们帮忙协调运力配送的医疗物资。而马磊师傅,是快狗平台招募到的志愿者司机中的一员。

4个人撑起的快运网点:累计驰援武汉口罩超200万只

但他们依然让我们看到了疫情严峻之外,更多的温暖、互助和感动。

以国防部说,协议由以国防部总干事乌迪·亚当和到访的黑山共和国国防部长普雷德拉格·博什科维奇签署。根据协议,以色列私营军工企业埃尔比特系统公司将为黑山武装部队提供安装在轻型装甲车上的遥控武器站。

孙文锋原本计划在1月21日从武汉自驾回徐州,因为武汉市疫情的变化,他服务的不少客户对口罩、奥司他韦、板蓝根等药品的采购需求突然增加,他因此留在武汉,尽可能协助客户完成采购,抗击疫情。但令他没想到的是,1月23日,他协助客户完成提货手续准备动身回家时,他却获知了武汉的“封城”通告。

枝江市属湖北省宜昌市代管县级市,距离武汉直线距离近300公里。虽然这里的疫情没有武汉严重,但武汉之外、湖北多地疫情并不乐观且急需防疫物资捐助已成共识。

大年初一早上,物资到达武汉火车头体育馆后,快狗打车平台志愿司机师傅和当地的接收物资团队共同给武汉加油。

商务部市场运行司主持工作的副司长王斌介绍,为减轻疫情对汽车消费的影响,商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神,会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。

1月26日接到记者电话的杜金龙,正在组织快运网点给枝江市民免费发放口罩。这也是他自腊月26(1月20日)开始前前后后忙活最重要的一件事。

截至1月26日中午,仅网点自己调车就已累计往武汉及周边发车10余趟。“昨天(1月26日)晚上我们拉到武汉省人民医院,司机凌晨4点才回来。”杜金龙说。他自己在腊月29、大年30每天基本也都是忙到晚上10点多。

“没人问休假怎么办,没人问薪酬怎么算。3小时内就有100多名司机报名。”何松回忆说。

据了解,埃尔比特系统公司生产的遥控武器站重量轻,射击准确。遥控武器站又称遥控武器系统,是一种通过手柄和显示屏遥控的武器系统,可提高操作人员的安全性。

埃尔比特系统公司16日说,根据协议,公司将在3年内完成遥控武器站的安装,并提供7年的后勤保障。

根据中汽协重点集团统计数据预计,1月汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。中国1月份新能源汽车销量同比下降54.5%。

“其实当时部分出城高速还可以通行,有点后悔,如果当时自己去试试,没准已经出去了。”在采访时孙文锋虽然嘴上说着后悔,但他当时实际上立刻加入到了驰援武汉医疗物资运输的工作中。

3小时内100多个司机报名:

1月23日,腊月二十九,除夕的前一天,货车司机马磊收到了快狗打车平台的志愿者招募通知,要把一批物资从义乌运往疫情集中区武汉。想到能为奋战在疫情防控一线的“白衣天使”们奉献一份力量,他义无反顾地报了名。所以,当除夕当天4万只口罩装上他的货车后,他连夜出发,驱车15个小时,在大年初一上午将这批货送到了武汉的物资受捐点。

但这似乎并没有削弱他们的战斗力。

百世快运湖北枝江网点杜金龙(左一)和他的同事们

“义乌前往武汉要走三环线的,为了确保这个路途畅通,不会被拦下来,我们从早上7点钟联系122、交通大队进行报备。在政府的全力支持下,最终顺利完成了运输任务。”祝威在回忆协调马磊师傅的物资运输过程时如此表示。在当前的特殊情况下,对于快狗打车在武汉当地的每一趟物资运输,都需要他和他所在的部门随时与疫情防控指挥部、交通大队保持沟通。而现在来说,整个政府沟通机制都比较畅通,“这个是非常感谢政府支持的。”祝威告诉记者。