中新网西宁1月10日电 题:青海“最好司机”书写18年方向盘上的故事

寒冬清晨6时,天还未亮。青海省海西州德令哈3路公交车驾驶员肖成泉已早早到达德令哈公共交通有限公司内,和往常一样认真检查公交车,趴下去看看车底的底盘、看看轮胎气压和是否漏油、再查看车上监控和灭火器等是否完好,每一项都不漏。7时10分,他驾驶的3路公交车准时驶出。

在众多行业中,比较火热的就是工业互联网、智慧医疗等。当然,这些场景大都是发生在室内的。

5G室内共建共享开启

未来5G将赋能千行百业,成为产业转型升级的加速器,将使得所有的传统行业拥抱互联网,互联网将走向所有的实体经济。

与此同时,4G时代,三大运营商的室分存量本来就很高,对此进行升级改造的难度也很大。在这个基础上如果继续各自建设室分,那么天线的点位空间就不足了。

在这次抗疫过程中,人工智能机器人也显示了独特优势,为了减少接触避免交叉感染以及减轻医护人员的工作量,中国移动为武汉协和医院和同济天佑医院捐献了5G云端智能机器人,可以在医院大厅导诊、宣传防疫知识、完成清洁消毒任务。

但是,5G时代室内作为一个非常重要的应用场景,投资和建设规模都非常大、建设规格要求也非常高。

每天14时11分,待肖成泉换班了,他便拿着抹布和拖把,把车里外擦洗干净后,才安心回家。(完)

像商场、火车站、机场、地铁以及体育馆等大型场馆,都是5G室内覆盖的重点场所,在这高密度连接需求场所进行共建共享,既能节省投资资源也能充分利用天线的点位空间,还能提升用户的体验。

5G支撑应用场景由人人互联到万物互联,由移动互联网向移动物联网拓展,可满足海量信息采集、大数据处理和远程控制等需求,大量数据的收集和处理将逐步缩小技术差距带来的产品和服务差异。而工业互联网涉及海量信息采集、大数据处理和远程控制等需求,这所有的前提是要有一个稳定可靠的5G室内覆盖。

记者了解到,成昆铁路复线全线采取分段施工建设,其中成都至峨眉段、永仁至广通段、广通至昆明段已建成通车,峨眉至米易段、米易至攀枝花段正抓紧推进建设。

有研究预测表示:4G时代70%的业务发生在室内,5G时代室内场景占比只会更高,预计能达到85%。2019全球移动宽带论坛期间,华为联合香港电讯(HKT)、全球移动供应商协会(GSA)联合发布《室内5G场景化白皮书》,其中也指出:相比4G,5G 的业务更加丰富,行业边界也不断扩充,未来将会有超过80% 的数据业务发生在室内。因此,室内网络已成为5G移动网络的高价值核心,要加大室分建设的力度。

“2019年10月9日,我的车从火车站发往新区行驶中,忽然听到车内乘客们对我喊道‘赶紧停车,有人晕倒了。’于是我急忙找好停车位置紧急停车查看,发现有位孕妇突然晕倒,脸色苍白。当时立即与乘客协商后将病人送到医院救治,最后由于送去的及时,胎儿和母亲平安无事。”肖成泉记忆犹新。

华为表示:在室内5G 网络建设过程中,建议运营商采用全场景、全系列的室内数字化产品,满足5G大容量、低时延、高性能需求;通过统一的数字化集成部署平台,实现流程化作业驱动、数据打通、IT 化作业、可视化进度与质量管理,提升端到端部署效率和质量。

去年,中国联通和中国电信宣布共建共享5G网络:采用接入网共享方式,核心网各自建设,5G频率资源共享。双方联合确保5G网络共建共享区域的网络规划、建设、维护及服务标准统一,保证同等服务水平。截至2019年12月,电信联通开通的共享基站数量已超过2.7万个。 ​​​

依托5G网络,远程医疗的优势渐渐体现。最近在抗击新型冠状病毒肺炎疫情期间,云南昆明医科大学第一附属医院通过5G网络平台+远程医疗,成功为一名远在云南保山市人民医院的66岁新型冠状病毒肺炎患者开出智慧医疗治疗方案。

最近,印象比较深的一个视频是:韩国MBC电视台一节目组为了让一名3年多前痛失7岁女儿的妈妈不再只有悲痛回忆,利用VR技术帮助母女“隔空重逢”,让人不禁潸然泪下。

“你好,欢迎乘坐。上车慢点,下车不要着急,天黑注意安全。”一声声与乘客间的亲切问候,宣告肖成泉一天工作的开始。

据邹毅介绍,在成昆铁路复线勘察设计中,中铁二院利用这些年在复杂艰险山区铁路勘察设计中积累的地质选线、减灾选线等方面先进经验,采用大半径曲线、长隧、高桥等设计方案,使成昆铁路复线线路长度比成昆铁路缩短了200公里。

5G时代85%的应用发生在室内

正如前面所说,5G时代85%的应用场景发生在室内。为了实现5G赋能千行百业,就必须进行5G室内深度覆盖。

5G赋能千行百业需要5G室内深度覆盖

“我希望自己用心把司机这份工作做到最好,要服务好乘客,安全第一,我铭记于心。”2019年,肖成泉在荣获青海省“最好司机”先进个人称号时发表个人获奖感言时说,“获得这个荣誉,不属于我个人,属于整个公司的全体员工,没有他们的支持,我是做不好的。”

“他(肖成泉)工作积极,对车辆爱护上心,对车上的每位乘客都照顾得比较好,对于车队建设和发展有一定的贡献,大家都在向他学习。”德令哈公共交通有限公司1路车车队长兼安全运营部部长蔡廷说,无论什么样的天气和路况,他都要时刻绷紧安全这根弦,哪段路坑洼不平,哪个站点老年乘客多,哪条弯路要提前多久减速,他都烂熟于心,直至将乘客平稳送到目的地,他才能松一口气,休息个把分钟后,又得返程。

从2001年拿到驾照后,肖成泉就开始在德令哈市驾驶短途客车15年,2016年开始担任德令哈市公交车司机。18年来,他安全驾驶13万多公里,从无违章违纪记录,服务零投诉。

毫无疑问,共建最大的好处就是能够降低网络基础设施建设和运维成本。三家企业将通过共建共享5G室内接入网络的方式不断降本增效,提高服务水平,增强企业竞争力。

工业互联网是5G应用的典型场景。目前,世界各国纷纷加快推动5G应用,工业是重点领域。当前,我国5G和工业互联网均实现与主要国家同时起步、同步发展。

这就是VR技术给人们带来的好的体验。其实,VR产业发展较早,但是受制于网络、终端以及产业链等因素,一直没有得到规模化发展。随着5G商用,5G的大带宽和低时延特点可以完美适配VR和AR高清画面和内容交互的需求,实现产业发展的突破。或许,随着5G的发展,VR应用也会带给人们更多前世今生的体验。

“上个世纪完成的老成昆铁路,老一辈技术专家制定了300多个局部工程方案,完成了1.48万平方公里的地质测绘,有18项新技术、新工艺达到或超过当时的国际先进水平。”中铁二院成昆复线永广段设计总体负责人邹毅说,但是受当时技术条件限制,老成昆铁路技术标准低、速度慢、运能小。目前,客车仅能满足9对/日,货运大概能够达到2300万吨/年。

这也是继电信联通宣布5G网络共建共享后,又一次在5G室内覆盖上采取共建共享的方式。

此次开通运营的攀枝花南至永仁段线路全长54公里,开行复兴号CR200J动车组列车,新建攀枝花南、先锋营两座车站。开通运营后,铁路部门每日安排攀枝花南至昆明南站间动车组2对,攀枝花南至昆明站间动车组1对,途经攀枝花南、永仁、元谋西、广通北、禄丰南、昆明和昆明南等车站。(完)

“我从小就喜欢这行,一直从事这行,我也想一直干下去,直到我干不动的那一天。服务好每位乘客,保证每位乘客安全,是我的职责,也是我的初心和使命。”肖成泉说。

据了解,将公众移动通信频率资源同时许可给多家企业共同使用在我国尚属首次。至此,5G室内共建共享开启。只是这次又多了一个广电,不得不说,在5G建设合作路上到处可见广电的影子。

值得注意的是此次中国移动并不在此列,因为在分配的5G频段中,中国移动2515MHz-2675Mhz(160M)和4800MHz-4900MHz(100M)用于5G建设。